江南机器制造局培训工匠、水手、司机等学习厂船机器及行船接仗技术,开中国职业补习教育先河。

标题:江南机器制造局培训工匠、水手、司机等学习厂船机器及行船接仗技术,开中国职业补习教育先河。
时间:1870年

1865年(清同治四年),李鸿章在上海设江南机器制造总局,诞生了中国第一代产业工人。1870年(同治九年),总办冯焌光在该局办事厅分设两馆,聘用该局熟谙机器和行船的洋人两名专司教习,将厂中工匠及在各号轮船领江水手、司机等有关人员,择其略识字义而学习已经入手者,分别学习厂船机器及行船接仗。厂内工匠于散工之后,船上领江人等于出洋回局之日,每日傍晚五点半到九点钟在馆内听西洋教习讲解。未谙西人语言者与学长二人翻译传达。这一做法得到督抚曾国藩、李鸿章、马新贻给予“均极周妥、加意讲求”的赞赏。这一培训措施虽因冯焌光调离而维持时期不长,但已为上海和中国企业界开展职工职业补习教育跨出了第一步。1904年(光绪三十年),江南机器制造局为制造枪炮,选派匠目数十人前往德国、日本、奥国、法国,分入学堂、工厂学习运用机器、修理安配各种方法,官员则学习管理稽核等法。到1907年(光绪三十三年),邓金宝等部分匠目返抵上海,将学到的技术改进生产并传授给在厂技工。与此同时,上海一些外资造船厂也开展了不同形式的生产技能培训,从而造就了上海和中国第一代机器安装、修理和制造的技术工人,被称为“外国铜匠”。民国元年(1912年)1月,江南制造局又曾实施技术考核制度,各厂工匠均须参加定期考试,分别技术优劣订立等级。1920年,江南制造厂为首次建造4万吨美国定制轮船,开展了专项培训; 1927年又创办了艺徒传习处,至1932年共培训500余名艺徒。受训艺徒白天生产,每晚上课2小时,经过3年半到4年的学习,一般艺徒能达到中等专业学校毕业水平。抗日战争时期,工厂被日军占领,抗战胜利后于1946年年又恢复了机械、电气、木工等门类的艺徒培训。